大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于为了西电放弃985值吗的问题，于是小编就整理了1个相关介绍为了西电放弃985值吗的解答，让我们一起看看吧。
放弃山东大学，四川大学，大连理工大学，中南大学，重庆大学等985去南航、西电的强势专业到底值不值得呢？
看你想不想继续深造，想继续深造的话城市就不是太重要了，反而学院的牌子最重要。举个简单的例子，比如武汉理工和合工大，这两所学校的车辆工程都是211里面很强势的专业，但就保研学生的去向来看比不过一些车辆工程弱势的985，比如拿车辆工程很强的同济大学的外校保研生源来说，现在的同济大学汽车学院夏令营基本上潜规则不接受非985的学生，九推的时候可能会接受一两个，但外校保研的学生大部分都会走夏令营，你看近几年的入营名单，没有一个是来自武汉理工和合工大这两所学校的，反而每年都会出现中国农业大学这类在车辆工程不是很强势的专业的学生。甚至于清华大学的车辆工程专业，可能也是出于考虑到舆论影响，夏令营也录取了一部分211大学的学生，但就数据来看，985的学生占据了80%以上的名额，985的学生想进清华车辆工程专业排名至少得前五，但211的学生想进清华车辆工程专业排名必须第一，除非表现出极强的学术能力才可能放宽要求。
由此可见，在保研领域985比211有更大的优势。出国的时候更不用说，985的名气要比211更大，除非是来自于上财或者北邮这样的在专业领域是最强霸主的211
1、首先，作为一个有类似经历的“前人”，表明一下自己的态度，真的不值、真的不值、真
的不值（重要的事强调三遍）。
大学届流传着几句传言，C9高校瞧不起985高校、985高校瞧不起211高校、211高校瞧不起其它高校，虽然，传言不一定属实，但是也反映出一些情况。并且在很多的企业招聘、研究生面试等选拔人才时候，高校的层次可能直接决定着你是否拥有这个敲门砖。
1、就业方面
选调生、公务员：本人，血淋淋的例子，曾经分数可以达到当时的小985西北农林的分数，但是出于对地理区域、专业的考虑，选择了其它的离家近的双非高校。之后本人找工作，选调生只能在残酷的2类高校中竞争（2类高校就是非985、211的高校），2类高校的竞争比要比1类高校（985、211高校）高很多很多。并且2类高校出来的学生，同等条件下比1类高校发展机会少的多。
高校辅导员老师：很多的高校辅导员的要求很高，特别是女生，女生的竞争压力相对比男生大。很多高校，要求女生辅导员是双985（本科和研究生都是985），男生是双211（本科和研究生都是211）。如果你是一名女生的话，985的门槛有多么的重要，不言而喻。
企业招聘：通过和很多的企业HR交流，现在很多的简历筛选是电脑筛选，对于一些要求高一点的企业，直接要求学历是985以上，没有985学历的应聘者，直接都没有面试资格。
2、考研深造
首先，心疼山大，川大，大工，中南，重大这些985高校，天天拿来和211比，大概率你的分数也只能报考这些高校的冷门专业，热门专业怕是够不到分数。
所以这个问题要二面性的来看；
如果你去的南航西电的强势专业，也能够报考985的这些专业，那么你不值。因为本科阶段，你211能参加的机会，985更加有机会，而工作的话，你南航，西电能过的简历关，那么985肯定能过，而985能过的简历关，有可能你南航，西电过不了。
甚至985在保研，升学率，已经选调生方面，比211优势强多了，而且现在国家在搞双一流，这几所都是双一流高校，有的企业或者***部门现在引进人才都开始要求双一流高校了。所以，长远来看，不值得。
如果你去的南航西电强势专业的分数，只能报考985的冷门专业，比如伪化生这些，那么你值。
我一直认为，专业大于大学，专业永远是排在第一位的，当然清北除外，光环太大。
南航的强势专业航天器这类，不怎么建议选择，不如选择南航分数线比这个低的计算机，或者自动化类的。
西电的强势专业一般就是比较热门的，也不知道为什么当年电科划为985了，西电却没有，个人认为曾经二者水平相差不大的，现在平台不同，陕西985还好几所，西电的支持力度应该不大。
因此，想进一步深造，选择985高校，如果想直接就业，那么就选择西电的强势专业最稳，如果在江苏省，那么选择南航也不是一种选择。
到此，以上就是小编对于为了西电放弃985值吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于为了西电放弃985值吗的1点解答对大家有用。
